TOYOTA Yaris 1.6 Turbo 3 porte GR Yaris Circuit rif. 23738918

Dettagli

Descrizione

TOYOTA Yaris 1.6 Turbo 3 porte GR Yaris Circuit


Caratteristiche del veicolo

Chilometraggio: 43259
Immatricolazione: 11/2023
Tipo di veicolo: usato
Carburante: Benzina
Potenza: 192 kW / 261 CV
Tipo di cambio: Manuale
Marce:6
Colore esterno: Rosso
Colore interno: Antracite
Garanzia: casa
Carrozzeria: 2/3-Porte
Cilindrata: 1618
Cilindri: 3
Porte: 3
Posti: 4

Equipaggiamenti:


360° camera, ABS, Adaptive Cruise Control, Airbag, Airbag Passeggero, Airbag testa, Autoradio digitale, Bluetooth, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Climatizzatore automatico, 2 zone, Controllo elettronico della corsia, Controllo trazione, Cronologia tagliandi, Cruise Control, ESP, Fari LED, Fendinebbia, Immobilizzatore elettronico, Interni in pelle, Luci diurne, Riconoscimento dei segnali stradali, Sedili riscaldati, Sedili sportivi, Sensore di luce, Sensore di pioggia, Servosterzo, Specchietti laterali elettrici, Telecamera per parcheggio assistito, Trazione integrale, USB, Vetri oscurati, Vivavoce, Volante in pelle

Descrizione fornita dal venditore:

AUTOVETTURA MOLTO BELLA VERSIONE CIRCUIT CON TETTO IN CARBONIO TUTTA ORIGINALE 
MONTA ANCORA GOMME E PASLIGLIE FRENI ORIGINALI
 
La Toyota GR Yaris "Circuit" non è un modello diverso, ma rappresenta l'allestimento più estremo (chiamato Circuit Pack o High Performance) della sportiva Toyota GR Yaris. Mentre la GR Yaris "base" offre un'impostazione stradale, la versione Circuit è una vera e propria auto da rally omologata per la strada, pensata per l'utilizzo in pista o su percorsi misti.Le differenze tecniche ed estetiche principali tra le due versioni sono:

Differenziali (La differenza più importante): La versione Circuit monta due differenziali a slittamento limitato Torsen (uno anteriore e uno posteriore). Questo sistema distribuisce la coppia in modo ottimale tra le ruote dello stesso asse, migliorando enormemente la trazione in uscita di curva e la stabilità. La GR Yaris standard ha invece differenziali liberi.
Assetto e Sospensioni: La versione Circuit adotta un assetto specifico orientato alle massime prestazioni, con molle, ammortizzatori e barre antirollio ritarati rispetto all'allestimento standard.
Cerchi e Pneumatici: L'allestimento Circuit è dotato di cerchi in lega forgiati (più leggeri e resistenti) montati su pneumatici ad alte prestazioni (generalmente Michelin Pilot Sport 4S). La versione base monta cerchi in lega standard.
Freni ed Estetica: La versione Circuit si riconosce per le pinze dei freni verniciate di rosso con logo GR, mentre la versione base ha pinze nere. La Circuit include inoltre prese d'aria specifiche per il raffreddamento dell'impianto frenante anteriore.


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